要求发表论文题目能准确表达论文内容，恰当反映所研究的范围和深度。
常见毛病是：过于笼统，题不扣文。如："金属疲劳强度的研究"过于笼统，若改为针对研究的具体对象来命题。效果会好得多，例如"含镍名牌的合金材料疲劳强度的研究"，这样的题名就要贴切得多。再如："35Ni-15Cr型铁基高温合金中铝和钛含量对高温长期性能和组织稳定性能的影响的研究"这样的论文题目，既长又不准确，题名中的35Ni-15Cr是何含义，令人费解，是百分含量？是重量比？体积比？金属牌号？或是其它什么，请教不得而知，这就叫题目含混不清，解决的办法就是要站在读者的角度，清晰地点示出论文研究的内容。假如上面的题目中，指的是百分含量，可放在内文中说明，不必写在标题中，标题中只需反映含Ni和Cr这一事实即可。可参考的修改方案为："Ni、Cr合金中Al和Ti含量对高温性能和组织稳定性的影响"。
关键问题在于题目要紧扣论文内容，或职称论文发表内容民论文题目要互相匹配、紧扣，即题要扣文，文也要扣题。这是撰写论文发表的基本准则。
自 强 之 路
在中国近代工业的发源地上海，有一家百年老厂，近一个半世纪以来一直是这个城市的一张名片。它如一艘锈迹斑驳的老船，自民族苦难深重的晚清年代一路颠簸驶来，历经风雨，饱受磨难，却始终自强不息，在新世纪的曙光中再次走向辉煌。它如一条奔腾不息的长河，承载着几代中国人富国强兵、自主自立于世界的梦想，开启了中国近代化的先河。
它是国运的“晴雨表”，是时代的“方向标”。自进入近代以来，中国历史上很多重大事件与之紧密相关，中国很多历史人物、政治人物在这里有过表演或留下了足迹。
这里是中国民族工业和军事工业的发祥地，是中国第一代产业工人的诞生地，是中国学习西方科技文明的桥头堡。一代又一代仁人志士、科技英才和能工巧匠，在这里施展“实业救国”、“精忠报国”的理想，创造了近百个中国第一及各种各样的奇迹。
它的诞生，是中国从大刀长矛“冷兵器时代”进入坚船利炮“热兵器时代”的开端。它的成长，是中国紧跟世界脚步的见证。它的辉煌，是中华民族迈向伟大复兴的标志。
自强之路它就是中外史学专家眼中的“中国第一厂”——江南造船厂。其前身，是创建于1865年的江南机器制造总局（简称江南制造局）。
上篇：旧江南时期
（1865—1949）
（一）师夷长技：从思想到实践
1．封建王朝的衰落
公元16世纪以后，西方列强伴随着地理大发现和资本主义近代工业化进程的加快，展开了在全球范围内跑马圈地、弱肉强食的大角逐。
马克思曾经指出：资本主义在全世界发展，“迫使一切民族——如果不想被灭亡的话——采用资产阶级的生产方式”。而此时以世界中心自居的大清帝国，对于中华民族即将面临的“数千年来未有之大变局”、“数千年来未有之强敌”却浑然不觉。
1840年发生的第一次鸦片战争是中国近代史悲剧性的开端。这是一场英国抢夺市场、扩展势力范围的侵略战争。已经完成第一次工业革命的英国，靠坚船利炮打开了闭关自守的清王朝的门户。在这场战争中，中国海防空虚、装备落后的问题暴露无遗。自给自足的封建中国，被迫走出中古时代，进入动荡不安、危机四伏的时期，逐渐沦为半殖民地、半封建的社会。
种种研究表明，在15世纪以前，中国一直走在世界前列。据西方经济学家安格斯•麦迪森估算，公元1000年，中国GDP占世界的22.7%，随后一直保持在20%以上，到1820年达到了32.9%。著名学者弗兰克在其代表作《白银资本》中指出,中国曾长期占据世界中心,其经济总量经常占到整个世界的50%以上；而在经济极为繁荣的宋代,这一数字曾高达90%。中国的领先地位一直保持到明清。保罗•肯尼迪在《大国的兴衰》中指出：“在公元1500年时，欧洲与亚洲相比，并不具有什么明显的优势。”
（一）师夷长技：从思想到实践自强之路强大繁荣的中古时期的中国，在造船厂和航海技术方面也处于世界领先地位。1405年明代大航海家郑和率一支庞大的船队拉开了七下西洋的序幕。根据史料推算，郑和最大的宝船长达135米，排水量近2万吨。郑和船队先后远涉太平洋、印度洋，最远到达红海和非洲东岸，航迹遍及30多个国家和地区。
中国原本有机会走向世界，有可能成为一个近代海洋大国、造船大国。然而，明、清两个王朝却昧于世局的变化，长期满足于“天朝上国”的优越地位，不知天外有天。这两个王朝先后实行过的禁海令，使“中国人把头转过去，背向海洋”（黑格尔语），它丧失了盛唐时期的开明与大气，目光内敛。第一次鸦片战争爆发时，维系了两百年清王朝已从康乾盛世的高峰滑落，成为一个自负的、停滞的帝国。
西方资本主义国家在19世纪中期先后完成了工业革命，进入资本主义高速发展时期。英国是引领资本主义发展方向的强国。19世纪五十年代前后，英国的工业生产已占世界第一位，英国及其殖民地在世界贸易中所占的比重，已经超过法、德、美三国的总和。
蒸汽机的发明和使用，是这一时期影响世界进程的重大事件。英国发明家詹姆斯•瓦特（1736 - 1819）对旧式蒸汽机作了一系列的重大改进，于1776年制成单动式蒸汽机，1782年又制成复动式蒸汽机。到 19世纪三四十年代，在欧洲和美国，蒸汽机被广泛应用到纺织、冶金、采煤、交通等部门去，蒸汽机的发明，为船舶发展开辟了广阔的前景。1786年，美国工程师富尔顿（1765- 1815）来到英国，结识了瓦特，产生了发明蒸汽机船的激情。1807年，富尔顿设计的世界上第一艘轮船“克勒蒙”号在纽约哈德逊河试航。这艘以蒸气机为主要动力，以螺旋桨为推进系统，采用铁板为造船材料的新汽船不但稳定性较好，而且航速要比一般帆船快三分之一。它的问世，标志着造船业告别帆船时代，进入轮船时代。
1840年，英国远征军以32艘军舰、25艘运输舰，4000名官兵的规模，迫使清王朝打开门户。英军运输舰中有三艘通讯舰就是新式火轮船，而清军水师的战船还是老式帆船。舰船的规模差距也很大。英舰大者长32丈余，宽6丈余，火炮多达70多位，射程达20里。而清水师兵船厂最大者，“仅宽2丈余，长11丈2尺，安炮不过10门”。“坚船利炮”是第一次鸦片战争带给中国人最强烈的震撼，是战后议政时使用频率极高的一个词汇。中国明显地落后了，少数先进人物萌生了仿效西方造坚船利炮的想法。
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